Le ferry Baleària Caribbean part du Terminal 21 à Port Everglades sept fois par semaine, couvrant les quarante-huit milles marins jusqu'à Bimini en deux heures et quarante minutes.
Le service a été lancé en 2022 lorsque l'opérateur espagnol a repositionné un catamaran à grande vitesse depuis des routes méditerranéennes, ciblant le marché des loisirs du week-end en Floride du Sud. Contrairement aux navires de croisière qui jettent l'ancre au large, le ferry de Bimini dépose les passagers au quai Resorts World sur North Bimini, permettant un accès immédiat à l'île sans transfert en navette.
Bimini exerce un double attrait : Ernest Hemingway a pêché dans ses eaux entre 1935 et 1937, rédigeant des parties de "En avoir ou pas" au Compleat Angler Hotel, et les biologistes marins prisent sa barrière de corail de trois milles, l'affleurement le plus à l'ouest du plateau calcaire des Bahamas. La traversée elle-même parcourt le courant le plus chaud du Gulf Stream, visible comme une bande cobalt là où l'eau atlantique rencontre l'écoulement du détroit de Floride. Les passagers aperçoivent fréquemment des migrations de dauphins tachetés de l'Atlantique entre avril et août.
Une croisière d'une journée aux Bahamas au départ de Fort Lauderdale fonctionne selon des protocoles douaniers stricts. Les citoyens américains doivent posséder un passeport valide ; les permis de conduire améliorés sont insuffisants. Le pré-dédouanement de l'immigration des Bahamas a lieu au Terminal 21 avant l'embarquement, et le traitement de la réentrée aux États-Unis par les douanes a lieu au retour à Port Everglades. Le navire transporte trois cent soixante passagers sur deux ponts climatisés, avec des concessions à bord limitées aux collations emballées et aux boissons gazeuses. Aucun alcool n'est vendu pendant le voyage aller conformément aux réglementations d'entrée bahaméennes.
Le temps sur l'île est de six heures. La plupart des visiteurs parcourent le quart de mille entre le quai et Radio Beach, où les vasières exposent des bancs de conques à marée basse. L'épave du SS Sapona, un cargo à coque en béton échoué lors de l'ouragan de 1926, repose à trois cents mètres au large et apparaît dans des séquences aériennes de plusieurs films de James Bond. Les excursions à terre comprennent de la plongée avec tuba guidée au site de Bimini Road, une chaussée calcaire submergée que certains chercheurs marginaux lient au folklore de l'Atlantide, bien que les géologues la classent comme une roche de plage naturellement fracturée datant du Pléistocène.
15 h
